DTESYSTEMS二阶上身,VWAmarok20LBiTDI摇身成210h

DTESYSTEMS二阶上身,VWAmarok20LBiTDI摇身成210h随着引擎科技成熟,精密与耐用度的提升,无须大幅更动周边硬体元件,透过ECU(Engine control unit、引擎控制机组)改写,即能获得10hp以上的提升,甚至要更省油也不成问题。在这样的基础架构下,德国DTE SYSTEMS开发出各式ECU改装套件,且产品範围更涵盖一般车辆、卡车、露营车、拖拉机、游艇等。
DTESYSTEMS二阶上身,VWAmarok20LBiTDI摇身成210h这次DTE SYSTEMS则是看上德国VW商旅(VW Commercial Vehicles),在2010年推出的第一辆中型皮卡(Pick-Up)Amarok,针对2013年追加的2.0L BiTDI柴油双涡轮增压引擎进行提升,透过ECU重新改写后,即能让Amarok获得210hp的马力输出表现(增加30hp),甚至峰值扭力更可达48.9kgm(提升6.0kg),并还能改善15%的燃油经济性。
ECU撰写经历丰富的DTE SYSTEMS,其实ECU升级套件几乎包含Amarok全数动力规格。包括马力较低163hp的2.0L BiTDI 车型(提升27hp/4.1kgm、二阶提升32hp/5.1kgm;仅后驱车型)、单涡轮122hp的2.0L TDI 4MOTION(提升26hp/3.6kgm),以及汽油涡轮2.0L TSI后驱车型160hp(提升34hp/5.1kgm)等,DTE SYSTEMS皆有相对应的ECU可升级。
事实上VW集团的这具2.0L BiTDI柴油双涡轮增压引擎,在原厂设定下就具备马力180hp、峰值扭力42.8kgm的表现(4MOTION四轮传动车型),且在DTE SYSTEMS第一阶段的升级中,就能有200hp、48.0kgm的动力成绩,二阶则就直接来到210hp!超高C/P值的动力提升,也只需花费749欧元(约新台币2.6万元)就能获得。
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